De acordo com relatos da imprensa estrangeira, um oficial sênior do governo disse diretamente para saber mais sobre o projeto para dentro, Brasil pretende reconhecer Chinaand #39; estatuto de economia de mercado de s.
Estatuto de economia de mercado s, solicitando o anonimato por causa da informação privada, disse o oficial, não reconheceu Chinaand #39; jogou risco Brasil de disputas com os principais parceiros comerciais.
Indústria Brasil Federation (CNI), disse que o governo paquistanês deve tomar com a UE e os Estados Unidos a mesma política, ou você recebe o influxo da situação do Brasil de produtos chineses.
De acordo com o 2001 China entrou para o mundo organização comércio (OMC) acordos devem, depois de 15 anos em outros países, em dezembro de 2016 concessão China estatuto de economia de mercado.
O funcionário anônimo disse, reconhecendo Chinaand #39; estatuto de economia de mercado s causará o fim dos direitos anti-dumping sobre produtos chineses; Governo do Brasil está estudando o impacto na indústria nacional, bem como outras formas de ajudar a indústria de transformação.
Pneus em todo o mundo compreensão da China reuniram-se quase todos os pneus Braziland #39; inquérito anti-dumping s.
Até o final de 2015, Brasil iniciou investigações anti-dumping contra pneumático agricultural de China e ampliando o escopo da pesquisa, um total de 45 empresas de pneu interno envolvido, qual pneu de Guizhou, pneu, pneus Horno de vela de Qingdao Qingdao, empresas de borracha 4 zhongce do grupo são classificadas como empresas da amostra.
Antes que, o Brasil para estender investigações anti-dumping contra os pneus do caminhão chinês para 2020, 1.12-2,59 $/kg China pneus do caminhão de direito anti-dumping.
Brasil anteriormente anti dumping chinês-feitos de pneus para automóveis de passageiros e os direitos anti-dumping de até nos US $ 2,14/kg (69,5% de imposto).
Em 2014, o Brasil decidiu 0,28 sobre as importações chinesas de anti dumping fiscal de bicicleta pneus-US $ 3,85/kg, taxando o período de 5 anos.
Além disso, a indústria de pneus relacionados com produtos também foram afetados.
Em 2014, o Brasil começou a importar da China de precipitado dióxido de silício (sílica) cobrado direitos anti-dumping impostos, um total de 63,39 dólares/tonelada, US $ 256,09/ton, 594,41 USD / tonelada três alíquotas, período de tributação de 5 anos, para terminar em 24 de abril de 2019.
Os insiders disse que se o Brasil reconheceu a China como uma economia de mercado, a indústria de pneu chinês é uma coisa boa.
